[說明]
一、增訂第三項。
二、依據警政署統計資料顯示,民國101年至104年因開車門肇事死傷件數、死亡人數、受傷人數分別如下:民國101年(3,515件、5人、4,096人);102年(3,690件、6人、4,280人);103年(3,280件、6人、4,378人);104年(3,233件、5人、3771人)。
三、目前「道路交通安全規則」第一一二條第三項雖規定,汽車臨停或停車開啟或關閉車門時,應注意行人、其他車輛,但卻無罰則;即使警察目睹駕駛惡意開車門,肇致後方機車差點撞上,也因無罰則,而無法取締之。僅能依據同法第六十一條第三項規定,當汽車駕駛人因而肇事致人受傷者,記違規點數三點;致人重傷者,吊扣其駕駛執照三個月至六個月。
四、至於是否可依據「道路交通管理處罰條例」第五十六條第二項規定,汽車駕駛人停車時,有併排停車之情事者,處汽車駕駛人新臺幣二千四百元罰鍰?實務上恐尚有疑慮。
五、本項增訂條文之罰鍰額度係同「道路交通管理處罰條例」第四十四條第二項規定,「汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」
六、增訂此項條文後,或許有人會質疑,汽車駕駛人或乘客確定後方無來車開門後,是否會導致後方機車忽然加速撞門?此一假設或許存在,但應該甚少人會以自己的生命或健康作為賭注,且警察亦可依據事發現場予以判斷之。